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2021年即將交付國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)復(fù)合材料使用量20%
時(shí)間:2020-10-28 04:36:40 點(diǎn)擊次數(shù):

  2021年即將交付首架國(guó)產(chǎn)中型C919單通道客機(jī),在首飛三年之后,即將進(jìn)入一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)—簽發(fā)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書。對(duì)于該機(jī)型的宣傳推廣,方圳深有體會(huì),做過(guò)不少該機(jī)型的模型,前段時(shí)間為廣州白云機(jī)場(chǎng)做過(guò)C919玻璃鋼飛機(jī)雕塑擺件,近期在江西南昌VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)上亮相的C919大飛機(jī)玻璃鋼飛行模擬機(jī),這些都在為明年的交付做準(zhǔn)備的。方圳對(duì)于玻璃鋼飛機(jī)模型的制作在行業(yè)內(nèi)還是得到認(rèn)可的,可欣賞我們前面做過(guò)的A380、A320客機(jī),固定翼飛機(jī),噴氣式飛機(jī),戰(zhàn)斗機(jī)等。

C919大飛機(jī)玻璃鋼飛行模擬機(jī)亮相江西南昌VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)

C919飛機(jī)玻璃鋼VR飛行模擬機(jī)

  C919玻璃鋼飛行模擬機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)的模擬器使飛行員進(jìn)人駕駛艙后,處于接近真實(shí)的飛行環(huán)境——座艙布置,與機(jī)型使用相同的儀表及設(shè)備。高速大容量的計(jì)算機(jī)和先進(jìn)的控制軟件技術(shù),先進(jìn)的6自由度轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)以及視景和音響系統(tǒng),使飛行員尤如駕駛一架真飛機(jī)。

廣州白云機(jī)場(chǎng)玻璃鋼國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919模型

廣州白云機(jī)場(chǎng)玻璃鋼國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919模型雕塑擺件

  下面我們來(lái)進(jìn)一步了解該國(guó)產(chǎn)機(jī)型材質(zhì)設(shè)計(jì)特點(diǎn),在使用材料上,C919將采用大量的先進(jìn)復(fù)合材料、先進(jìn)的鋁鋰合金等,其中復(fù)合材料使用量將達(dá)到20%,再通過(guò)飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),把飛機(jī)重量往下壓縮,另外,C919將會(huì)使用占全機(jī)結(jié)構(gòu)重量20-30%的國(guó)產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料,充分體現(xiàn)了C919大型客機(jī)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)的能力與未來(lái)趨勢(shì)。

2021年即將交付國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)復(fù)合材料使用量20%

2021年即將交付國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)復(fù)合材料使用量20%

  C919飛機(jī),全稱COMAC C919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。C是中國(guó)英文名稱“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919客機(jī)屬中短途商用機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,最大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。

2021年即將交付國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)復(fù)合材料使用量20%

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